2020-11-20
1、新的或大修后的百力通汽油发电机不进行磨合
新设备或者是大修后的设备替换了汽缸套、活塞、活塞环和轴瓦等零部件,没有通过充分的磨合而带负载工作,造成 零部件的初期磨损,有的还发生拉缸、烧瓦状况。
2、设备冷启动后马上高速运行
设备冷启动后因为处在冷车状态,机油粘度高,流动阻力也大,促使机油进到摩擦副的时间迟缓,百力通汽油发电机各部位没有获得充分润滑,造成 设备的齿轮及轴承润滑不好而毁坏,并且也加重了汽缸及轴瓦的磨损。尤其是增压型设备会造成 涡轮增压器的转轴烧蚀。因而,设备运行后应空转一会,待机油温度升高、流动性变好、增压器获得充分润滑后才可提升转速,这一点在严寒的冬天更加重要。
3、设备忽然熄火
当百力通汽油发电机在高速运行时忽然熄火,机油泵马上暂停转动,增压器内的机油也暂停流动。假如这时排气歧管的温度很高,其热量会被吸收到增压器壳体上,将滞留在那里的机油烤成积碳,堵塞进油口,造成 轴套少油,加快转轴与轴套的磨损,甚至是产生“咬死”的严重后果。因而,设备停止前一定要先卸去负载,使其空转几分钟,待设备温度降低后再熄火。
4、应用劣质汽油
应用不合格的汽油时因为十六烷值不符合要求,造成 百力通汽油发电机燃烧不好,积碳多,活塞环烧结造成拉缸。并且劣质汽油也加快了喷油泵柱塞副、出油阀副及喷油器的喷油嘴磨损。
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